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以前，作为农业大国，中国农产品在出口贸易中一直占有重要地位。据统计，今年前8个月，我国出口农产物总额达4725.5亿元，再创汗青新高。 山东省已继续26年保持全国农产物入口首位，占天下农产物进口总值的22.9%。在这个金秋丰收季，我们追随记者走进山东的种植基地、田间地头以及进口企业，感受这一年中最忙碌的季节。 山东烟台的一片进口标准化戏班内，成熟的秋月梨已经将树枝压弯。这个果园亩产能到达3吨阁下，早在一个月前，这些梨就被海外客户领先锁定。 这边果农哈腰摘果，另一边分选基地里，智能检测分选系统给每一个梨子都定了“身份”——重量、糖度，标识患上明晓得白。入口企业也开启了一年中最繁忙的节奏，最先的多少批出口鲜梨已经在远赴国内的货轮上。--> 梨子长患上好，背地满是科技在撑腰。外地建成业余种植团队，取土样，测成份，配专用肥，从发芽到结果，全程“保母式”做事。这种高度标准化的农业，打牢了保障出口、量化生产的基底；而海关等部分还为企业量身打造从种植到出产再到通关的全链条办事计划。 “论斤卖”到“论克卖” 水果深加工增代价 鲜果进口只是完成为了把水果卖进来，那该怎样把它们卖个好价格呢？中国水果产业凭仗日益松软的“内功”，向着技能含量更高、代价链更长、抗危险本领更强的水果深加工畛域迈进。 山东烟台是我国优良新奇水果外围产区以及主要出口基地，近年来，外地企业持续加大技巧、设备投资，建起深加工车间，让水果在这里“面貌全非”，通过一道道加工化身为冻干果脆，实现了从“论斤卖”到“论克卖”的代价奔腾。 烟台天鹭食品有限公司国际商业部司理 王小珍：以苹果为例，将其加工成冻干苹果片后，像这样一小包15克年夜概能卖到3块钱以上，较等同鲜果的代价可实现数倍增进。今年前8个月，已经进口冻干产物322.5吨，同比增进24%。 除冻干水果，烟台的农业协作社还加年夜力度推进工业链延伸，过去果农将苹果以每斤2元卖给批发商，如今通过果汁生产线，将鲜果加工成果汁，每一瓶售价可达15元。农民以土地入股份成，进厂务工拿工资，支出布局从繁多卖果变为“租金+人为+分成”三重保证，每一户增收在70%以上。 目前，当地正从单一鲜果出口到精湛加工高代价端不停延长。 中国秋冬季蔬菜 进入国际“菜篮子” 从9月份开端，北方秋夏季蔬菜进入采收期。正在山东莱西，有着“胡萝卜小镇”之称的店埠镇，当地一年的胡萝卜销量超过50万吨，年产值超10亿元，胡萝卜已经经成为外地农民致富的“金疙瘩”。 山东莱西蔬菜种植基地里，智能化设施正忙着采收分拣胡萝卜。这里的春季胡萝卜亩产到达8000斤左右，岑岭期日收胡萝卜高出100万斤。每年，店埠镇的胡萝卜及产品有60%出口到国外，进口量占到全国的30%。 为配合胡萝卜出口，店埠镇建起300多家冷库，胡萝卜经洗濯加工后，就间接装上货柜发往海外。 依托高效疏通的物流收集，这些优良的胡萝卜3天可到韩国市场，7天进入日本，20多天就能摆上迪拜居民的餐桌。除了鲜活的胡萝卜，当地还不断延长胡萝卜产业链，在深加工领域连续发力。 现在，莱西店埠胡萝卜已发展为从种子研发、种植、加工到销售的齐全财产链。为了帮助企业抢抓农时，增加入口量，外埠海关创新效劳，打通农产物出海“最后一公里”。 【编纂:王琴】
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不管，但是，中新社珠海9月29日电 (邓媛雯 陈绮汐)一辆香港单牌车29日平稳驶入港珠澳年夜桥珠海公路口岸(下称大桥港口)“一站式”卡口，陪同着“滴，请通畅”的电子提醒音，2025年的第500万辆跨境车辆顺利通关。 据拱北海关统计，停止9月29日，今年以来经年夜桥口岸进入境的车辆累计已经冲破500万辆次，比去年提前了两个月。目前，年夜桥口岸日均进入境车辆持续坚持在1.8万辆次以上高位运行，港口车流“周末热”“节沐日...